R: Invio quesiti - DOMANDA 1:Nel capitolato speciale si legge all'art. 1 Allegato tecnico 2 e Allegato tecnico 3 - lotto 2: Sistema di stazionamento ausiliario azionabile []. L'installazione deve essere registrata su carta di circolazione e autorizzata con nulla osta del costruttore del cabinato. Posto che:-La funzione richiesta ascrive all'esigenza di servizio di poter avere il veicolo frenato in sicurezza durante le operazioni di svuotamento bidoni da parte dell'operatore mentre questi è su strada e quindi senza il controllo diretto del telaio;-Ogni sistema di frenatura ausiliaria, non essendo di prima fornitura da parte del costruttore del telaio, può essere installato da fornitori terzi che quindi intervengono sulla catena cinematica dello stesso telaio a posteriori rispetto alla sua produzione,-L'unico produttore ad oggi di telai MTT 3,5 t che possa rispondere ai vs requisiti di gara NON è disposto a rilasciare nulla osta per tale lavorazione esterna, in quanto compromette la parte della catena cinematica originaria, facendo decadere di fatto la garanzia ufficiale in caso di eventuali successivi problemi; Si chiede se possa essere ritenuto soddisfacente dalla stazione appaltante un sistema di inserimento della PTO asservito oltre che all'inserimento del freno a mano, anche all'inserimento della funzione P di un cambio automatizzato, rendendo così meccanicamente bloccato il veicolo. Tale funzione è da ritenere dotazione comunque migliorativa rispetto allo standard minimo richiesto in capitolato. -RISPOSTA: La soluzione indicata è ammissibile a condizione che la funzione P del cambio automatico generi un bloccaggio sicuro della trasmissione configurando effettivamente un sistema di stazionamento ausiliario oltre al freno di stazionamento. DOMANDA 2: Nel capitolato speciale si legge all'art. 2 Allegato tecnico 2 lotto2: Portata utile non inferiore a 500 kg. Posto che la dotazione minima richiesta a capitolato prevede robustezza e attrezzatura completa di sistema di compattazione pala-carrello; Posto che i telai attualmente in produzione con le centraline aggiornate per gli standard di emissione Euro 6D sono più pesanti; Si chiede se la portata richiesta minima può essere rivista a 450 kg; Si chiede se la portata richiesta è da intendersi comprensiva o esclusa di tolleranza del 5% come previsto da CdS. -RISPOSTA: Si conferma in 500 Kg il valore della portata utile del veicolo allestito che deve essere indicato sulla carta di circolazione, pertanto al netto della tolleranza del 5%. Il RUP M.Cerulli

R: Chiarimento dati tecnici "PROCEDURA APERTA PER LA CONCLUSIONE DI DUE ACCORDI QUADRO PER LA FORNITURA DI VEICOLI LEGGERI" Lotto 1 - CIG 84894969B7 - Relativamente al lotto n.1 di cui al CIG in oggetto, relativo al "CAPITOLATO SPECIALE RELATIVO ALLA PROCEDURA APERTA PER LA CONCLUSIONE DI DUE ACCORDI QUADROPER LA FORNITURA DI VEICOLI LEGGERI DI DIVERSETIPOLOGIE ALLESTITI CON VARIE ATTREZZATURE PER L'ESECUZIONE DI SERVIZI AMBIENTALI LOTTO 1 - CIG 84894969B7", con la presente siamo a richiedere i seguenti chiarimenti. DOMANDA 1: In merito all'ALLEGATO TECNICO 1 - LOTTO 1 - CARATTERISTICHE TECNICHE - Art.1 - CARATTERISTICHE TECNICHE DEGLI AUTOCABINATI se è prevista una tolleranza del 3% relativamente a dimensioni interasse e larghezza massima consentita(specchi esclusi). -RISPOSTA: Si comunica che è ammissibile una tolleranza pari a +/-3% delle misure dell'interasse e della larghezza massima dei veicoli. DOMANDA 2: In merito all'ALLEGATO TECNICO 1 - LOTTO 1 - CARATTERISTICHE TECNICHE - Art.1 - CARATTERISTICHE TECNICHE DEGLI AUTOCABINATI, data la richiesta di motorizzazione Euro 6 per la fornitura di cui al LOTTO 1 CIG 84894969B7, si chiede la possibilità di offrire veicoli migliorativi con un minor impatto ambientale Bifuel Benzina/GPL con motorizzazione Euro 6-D. -RISPOSTA: La soluzione con alimentazione Bifuel Benzina/GPL con classe di emissione EURO 6D non è in contrasto con le specifiche del capitolato di gara in quanto trattasi di caratteristiche migliorative. Il RUP M.Cerulli

R: RICHIESTA CHIARIMENTO - DOMANDA: con la presente siamo a richiedere cortesemente la possibilità di proporre un veicolo campione avente tipologia di cambio differente rispetto ai veicoli che verranno offerti in sede di gara. RISPOSTA: Se per veicolo campione si intende il mezzo da presentare in fase di prove in gara, si comunica che è possibile presentare un cabinato che abbia il cambio di velocità differente da quello previsto in fornitura. E' necessario tuttavia che il veicolo abbia, come previsto dalle specifiche di capitolato, la guida a sinistra. Il RUP M.Cerulli

R: QUESITO 4 - DOMANDA: In relazione alla attrezzatura di lavaggio si chiede la possibilità di rientrare nella portata utile legale +o- 5% con serbatoio del liquido carico al 50% considerata la ptt del telaio cabinato richiesto. -RISPOSTA: La specifica di capacità del serbatoio del liquido dell'attrezzatura di lavaggio è fissata in 500 lt. Fermo restando quanto sopra, in funzione della massa complessiva e della tara del veicolo allestito, la configurazione impiantistica deve essere tale che il riempimento del serbatoio non possa determinare il superamento della massa complessiva stessa, p.es. mediante l'adozione di un troppo pieno. Si auspica comunque che l'offerente adotti ogni accorgimento utile a contenere la tara del veicolo in modo da realizzare le condizioni di più elevata autonomia operativa dell'attrezzatura. Il RUP M.Cerulli

R: QUESITO 3 - DOMANDA: Rif. Attrezzatura Lavaggio. E' possibile offrire un motore idropulitrice con potenza da 9kW +/- 5%? -RISPOSTA: Si comunica che è ammissibile la tolleranza di +/-5% (più o meno cinque percento) sulla potenza del motore dell'idropulitrice, rimanendo comunque inteso che le prestazioni della motopompa devono rispettare quanto definito all'Art. 3.2 dell'Allegato Tecnico 1 Lotto 1 per quanto riguarda: - Portata pompa di lavaggio non inferiore a 13 l/min; - Pressione di esercizio pompa non inferiore a 250 bar. Il RUP M.Cerulli